Kompresor angin sabuk
Nalika piston reciprocating ing silinder gerakane menyang tengen, meksa ing kamar kiwa piston ing silinder luwih murah tinimbang PA meksa atmosfer, tutup nyedhot dibukak, lan udhara njaba di sedot menyang silinder.Proses iki diarani proses kompresi.Nalika tekanan ing silinder luwih dhuwur tinimbang tekanan P ing pipa udara output, katup exhaust mbukak.Udara tekan dikirim menyang pipa transmisi gas.Proses iki diarani proses exhaust.Gerakan reciprocating piston dibentuk dening mekanisme panggeser engkol sing didorong dening motor.Gerakan rotary engkol diowahi dadi sliding - gerakan bolak-balik piston.
Kompresor udara piston duwe akeh bentuk struktur.Miturut mode konfigurasi silinder, bisa dipérang dadi jinis vertikal, jinis horisontal, jinis sudut, jinis imbangan simetris lan jinis ngelawan.Miturut seri komprèsi, bisa dipérang dadi jinis siji-tataran, jinis kaping pindho lan jinis multi-tataran.Miturut mode setelan, bisa dipérang dadi jinis seluler lan jinis tetep.Miturut mode kontrol, bisa dipérang dadi jinis unloading lan jinis switch tekanan.Antarane wong-wong mau, mode kontrol unloading tegese nalika tekanan ing tank panyimpenan udara tekan nilai sing disetel, kompresor udara ora mandheg mlaku, nanging nindakake operasi sing ora dikompres kanthi mbukak tutup safety.Status idling iki diarani operasi unloading.Mode kontrol switch tekanan tegese nalika tekanan ing tangki panyimpenan udara tekan nilai sing disetel, kompresor udara bakal mandheg kanthi otomatis.
Kaluwihan kompresor udara piston yaiku struktur sing sederhana, umur layanan sing dawa, lan gampang diwujudake kapasitas gedhe lan output tekanan dhuwur.Kerugian yaiku getaran lan swara gedhe, lan amarga knalpot intermiten, ana output pulsa, mula tank panyimpenan udara dibutuhake.
