kompresor udara pompa piston kepala kompresor dengan pompa minyak
Komposisi saka kompresor piston
Mekanisme transmisi: kasusun saka mekanisme rod penghubung crank, crosshead, geser, lsp;2. Bagean kerja: silinder, katup udara, perakitan piston, pengepakan, lsp;3. Awak mesin: kasusun saka crankcase lan awak tengah;sistem cooling: dumadi saka pump banyu, lenga adhem, etc;
Sistem pelumasan: kasusun saka sistem pelumasan fuselage lan sistem pelumasan pengepakan silinder.
Rega saka twin-screwkompresor hawakira-kira ewu yuan saben potong, lan puluhan ewu yuan larang.Rega saka twin-screwkompresor hawadipengaruhi dening akeh aspek, kayata merek, kategori, spesifikasi, pasar, lan sapiturute.
Prinsip kerja kompresor piston
Engine drive crankshaft kompresor kanggo muter liwat kopling elastis, supaya minangka kanggo drive rod nyambungake kanggo mindhah, lan awak rod swings.Ing mburi cilik rod nyambungake drive awalan, rod piston lan piston kanggo mindhah bali lan kasebut.Nalika piston obah ngiwa, volume kerja tengen mundhak, meksa ing silinder sudo, mbentuk vakum lokal, lan gas proses ngatasi resistance saka tutup welingan lan lumebu ing silinder, tutup exhaust nutup ing tumindak saka pasukan spring.Ing wektu sing padha, gas volume kerja kiwa dikompres.Nalika piston mlaku ing tengah mati njero, nyedhot volume kerja sing tepat mandheg, lan gas sing dikompres ing volume kerja kiwa ngatasi resistensi katup exhaust lan ngeculake silinder.Nalika piston mlaku ing sisih tengen, ngelawan karo proses ing ndhuwur, supaya bisa nambah tekanan gas lan ngrampungake siklus kerja saka nyedhot → kompresi → exhaust.
